*国*捕获20架俄罗斯军用无人机,跟踪到了全部技术供应链

2021-12-27 22:06:17 文章来源:网络

来源: 瞳眼天下

俄罗斯攻击无人机的艰难未来

军用无人机在世界各地的快速发展一次又一次地引发了一个自然的问题——为什么俄罗斯在设计和生产领域都如此落后?

在大多数情况下,造成这种情况的主要原因是军方和工程师的惰**思维,然而,**重要且完全未报告的问题之一在于一个完全不同的层面——技术层面。

今天我们来分析一下俄罗斯攻击无人机落后的真正原因。关键零件全是进口组件

目前,俄罗斯武装部队装备的无人机数量超过1900架,在军区,联合会和编队总部设立了无人驾驶航空服务。俄罗斯高科技的所有武器并非是完全意义上的俄罗斯零件,-其微电子和计算机芯片的主要组件是在**国及其盟国生产的。

这不是机密信息:例如,在“军工信使”出版物一文中,有关布拉瓦潜射弹道导弹使用拉脱维亚生产的“阿尔法”微电路的信息,而在今日俄罗斯工作室的纪录片中关于K-433潜艇的画面中,你可以看到来自**国Atmel和Altera公司的FPGA芯片。从现有数据来看,俄罗斯无人机(以及一般国防工业的所有领域)的情况完全相同——它们的生产可能**直接取决于在国外购买进口零件。

俄罗斯的太空人形机器人Fyodor中,多达一半的组件是进口的;布拉瓦(BULAVA)潜射导弹系统中甚至存在外国(波罗的海)组件。

毋庸置疑,自苏联时代以来,西方半导体一直是一种具有战略意义的技术,不能出售给俄罗斯。尽管如此,俄罗斯还是能够买到足够数量的西方微电子产品,以实现军队的大规模现代化。

这一趋势在无人机的设计和生产中得到了明显的体现——这绝非偶然。

2014年,北约在乌克兰和叙利亚领土上进行了多次**行动。**国特种作战部队、英国皇家海军陆战队突击队和英国空军特种部队组建了多个特遣部队,****采样俄罗斯高科技样本——尤其是无人机。

根据现有数据,在3至4年内至少捕获了20架俄罗斯武装部队的军用无人机:9架在阿拉伯叙利亚共和国境内,11架在乌克兰东部境内。

**国至少三个机构把样品经过仔细研究,然后分析其零件来源,跟踪俄罗斯的技术供应链,并因此进一步压制。经果发现俄罗斯无人机所有项目都以一个极其平淡的目的开始,以民用项目获得西方组件,然后再慢慢发展成军用型号。

以下信息并非军事/**机密,取自英国调查报告。下面你可以看到那里给出的俄罗斯军用无人机的进口部件清单。前哨无人机“Forpost”

Forpost无人机

Forpost无人机实际是以色列无人机搜索者II的俄国版本。**初,它由外国组件组装而成,但在2016年,俄设定了进口替代的路线。2019年12月,国际文传电讯社报道称,俄罗斯无人机Forpost-R已经完成了国产化零件的试验,并正在为**试验做准备。

以色列无人机搜索者II

俄罗斯国防部在2008年南奥塞梯冲突后决定从以色列进口无人机。以色列拒绝向俄罗斯提供**新的系统,只同意出售战术搜索者MkII和轻型鸟眼400无人机。

前两架战术无人机和十架便携式无人机于2009年供应。由于俄罗斯与叙利亚在S-400导弹上的协议,进一步的合作有可能被取消。以色列无人机在俄罗斯的许可生产也受到威胁。俄军决心即使没有以色列的援助,也能够设计自制无人机。当时没有必要取得突破:与以色列的合同**终被打平了,开始国产化生产。后来,以色列确实对俄罗斯实施了"无人机"制裁。2014年,以色列无人机的新交付被禁止。

根据英国报告,前哨无人机的关键组件来源有:

1、德国3W-ModellmotorenWeinholdGmbH公司的单缸55W-3i发动机。

2、**国Xilinx公司的SpartanXC3550用户可编程门阵列。

3.来自爱尔兰Tillotson公司的燃料系统元件。

4、**国Antcom公司的GPS天线。

5.瑞士制造商MicroEM的导航模块。

6.动态测量单元(DMU02或DMU10-取决于无人机的制造年份),由英国SiliconSensingSystems公司制造。

8、网络控制器iEthernetW5300,韩国WIZnet公司生产。

9、**国NVSTechnologiesAG公司GNSS接收机NV08C-CSM。

**国甚至还获得了被捕获的“Forpost”无人机的发动机,结果发现是德国制造。无人机“艾伦”

该微型无人机质量只有2.8kg,由一台300W的无**电机驱动,飞行速度可达65km/h~105km/h,**大飞行高度为3000m,对预定区域实施60分钟不间断侦察,预编程航迹点可达99个。

无人机“艾伦”:

来自瑞士制造商STMicroelectronics的1位微控制器。

2.主要摄影器材SonyFCB-EX11DP由日本索尼公司生产。

3、**摄影器材奥林巴斯StylusTG-860,日本公司生产。

捕获的“Eleron”无人机不同程度的保存。无人机“格拉纳特”

无人机“格拉纳特”:

1、日本佳能公司的摄影器材。

2.**国IntelCorporation和PulseElectronics制造的电子元件。

3、**国MaxAmps公司电池。

4、发动机由捷克ModelMotors公司生产。无人机“Zastava”:

无人机“Zastava”:

1.以色列国防公司ElbitSystems和DataLinks的电子元件。

2、**国Vweb公司的电子元件。

3、德国HackerMotor公司发动机。

4、西班牙UAVNavigation公司的自动驾驶仪AP04M。

5.瑞士公司u-blox的GPS模块。无人机“Orlan-10”

无人机“Orlan-10”:

1、GPS定位器:芯片为HC40602H7A201和STC12LE5A32S235i国产。

2、**国德州仪器公司生产的起动发电机PTN78020。

3.带点火模块的内燃机8-9V,500mA,日本SAITO公司制造。

4、飞控是在法意厂商STMicroelectronics的STM32F103QFP100微电路基础上组装而成。**国飞思卡尔半导体公司(现为荷兰恩智浦半导体NV所有)的MPXA4115A和MPXV5004DP微电路用作压力传感器。HMC6352罗盘传感器由**国霍尼韦尔公司制造。

5、GPS模块基于瑞士u-blox公司的GLONASS/GPS/QZSSLEA-6N接收机,搭配俄罗斯MNP-M7(基于ADI公司生产的**国ADSP-BF534芯片)。

6、遥测传输模块基于**国Microchip公司的ATxmega256A3微控制器,传输范围为902-928MHz。RF3110发射器由德国Municom公司制造。德国AnyLink公司生产的接收器DP1205-C915。

拆卸的俄罗斯无人机Orlan-10。

从所展示的图片来看,俄罗斯无人机的组装主要是基于民用部件。也许这就是它们在经常使用时磨损迅速且可靠**相对较低的原因,因此在叙利亚和乌克兰,甚至在波罗的海**俘获了大量俄制无人机。据称,由于技术原因,大部分落入北约专家手中的无人机都已失事。俄罗斯是否理解攻击无人机概念的含义?

分析俄罗斯无人机的情况,很少有人触及这个话题,俄罗斯**自豪的是“猎户座”,因为这款无人机被认为是**适合大规模生产的设备。

但是,与俄罗斯无人机组件的情况一样,情况远没有看起来那么简单。

首先,俄罗斯军事工业还没有接近制造出**国“地狱火”导弹或土耳其MAM系列滑翔**的类似物。在叙利亚、利比亚和卡拉巴赫发生的事件之后,明俄罗斯制造的攻击无人机迫切需要合适的空射反坦克(带有一个发射容器)。

困难在于,俄罗斯国防工业根本没有什么可以用其他东西取代短号导弹,但俄罗斯也不能忽视不断增长的世界攻击无人机市场。

在阿联酋举行的2021年迪拜航展上,俄罗斯展示了一种猎户座模型,其中**括一架直升机ATGMVikhr-M。

2021年攻击无人机上的两枚反坦克导弹是什么?重量太大,发射不超过两枚。

这种解决方案的缺点是什么?根据**国经验,你的无人机上的导弹越多,在战场上的飞行时间就越长,它可以在空中盘旋数小时,等待新的目标。

在积极的敌对行动的情况下,这是一个关键因素。也就是说,俄罗斯猎户座无人机,其荒谬的战斗负荷不允许为地面部队组织全面的空中支援。

看起来不太乐观,是吗?

另外,值得一提的是俄罗斯国防工业的另一项专有技术,即在MALE级无人机上安装非制导**。谈到这种解决方案的某种“经济**”,说明俄罗斯**械制造商表现出对攻击无人机概念的本质完全缺乏理解。

在攻击无人机上使用航空**的主要问题是什么?

由于承载能力低,无法携带重型弹药,并且在轻型(100-150公斤)操作的情况下,为了获得可接受的轰****度,无人机将不得不在低空工作,进入任何,甚至**原始的防空系统-并考虑到其低速特**和较差的机动**。即使与技术含量低的敌人发生交火也会造成损失。

制造这种飞机的假设对手(以及相应的潜在买家)明显低于世界军火市场上的所有竞争对手。

在与正规军的战斗中,它们实际上毫无用处(再次想象一下纳戈尔诺-卡拉巴赫的冲突,但与猎户座的战斗,它们要么携带**度的轻型**,要么携带两枚导弹,在冲突中没有任何优势。总结

综上所述,我们可以说,俄罗斯军用无人机无论是概念的本质、战术还是攻击无人机,都尚未实现和理解无人机作战的真正含义,目前所有的实际发展都充分证明了这一点。

如果没有适当的高**度武器系统的发展,俄罗斯就不可能使用无人机进行打击,无论是自用还是用于出口交付。

来源: 瞳眼天下

俄罗斯的造船水平如何,护卫舰十年,常规潜艇要11年才下水试航

近日北方造船厂的一把大火,透露出了俄罗斯的造船水平。失火的2000吨级小型护卫舰,十年尚未完工,结果烧毁。同时,俄报圣彼得堡船厂制造一艘877拉达级常规潜艇“喀琅施塔得”号,11年才下水试航,这是何等慢工出细活?

2005年11月29日,877级**艘“圣彼得堡”号进行了**次海试。2005年7月28日,677型第2艘“喀琅施塔得”号开工,原计划2008年服役,但推迟到2021年12月才海试。运行测试将在芬兰湾进行,机组人员将进行潜艇的速度和机动测试,潜艇的滚动,水声综合体,导航和通信综合体的测试。**阶段的测试将持续到12月底。目前还没有关于进一步计划的报告。

"克朗施塔特"号的677量产潜艇的**艘。2005年7月开工后,2009年,根据俄罗斯国防部的决定,该订单的建设暂停,2013年7月9日**施工。2021年12月,克朗施塔特号下水。拉达级潜艇的延误是由于在施工过程中对项目进行了修改,以及设备供应商的问题。潜艇计划于2022年移交给海军。

677型"拉达"级潜艇属于第四代柴油-电力潜艇。噪音低,水下速度**大21节,船员-35人。主要武器是"口径"巡航导弹,677项目的首艇圣彼得堡号,于2010年移交给海军,但存在技术问题,直到**近才勉强服役。

根据**,我们终于知道圣彼得堡船厂的造艇速度。

圣彼得堡船厂几乎每年至少向舰队提供一艘常规潜艇。但是,克朗施塔特自2005年以来一直遭受难以忍受的折磨。此外,有充分的理由相信,不仅这艘潜艇的命运取决于今天在芬兰湾测试的结果。但从某种意义上说,也决定着整个俄罗斯波罗的海舰队的未来。

677型"拉达"级潜艇是柴油动力潜艇与高**度巡航导弹"口径"**结合的典范。本来只有那些属于636.3类型"华沙"级改进的第三代才有。自2010年以来,6艘"华沙"级改进的潜艇(新罗西斯克号、顿河畔罗斯托夫号、老奥斯科尔号、克拉斯诺达尔号、大诺夫哥罗德号、科尔皮诺号)已移交给黑海舰队。两艘已经进入太平洋舰队。去年10月,第三艘马加丹交付俄海军。

毫无疑问,正如计划的那样,到2024年,太平洋舰队像他们之前的黑海舰队一样,也将得到六艘华沙级。整个波罗的海舰队都羡慕这一点。波罗的海舰队目前由**的潜艇——老旧的PLB-806"德米特罗夫"(877EKM)代表,该潜艇早在1986年就首次下水,服役几十年了。

在这种沉闷的状态下,波罗的海舰队几乎根本无法在这种沉闷的状态下为自己的反潜者提供战斗训练,甚至无法提供战斗训练。前波罗的海舰队指挥官弗拉基米尔·瓦卢耶夫海军上将向全世界宣称了一个痛苦的真理:波罗的海舰队被由德国、波兰和瑞典等九个****围,缺少潜艇,他认为波罗的海舰队完全无法完成任务。拉达级为什么难产,拖了11年?

1997年,677项目首艇"圣彼得堡"号被建造,它远远没有达到技术**能的理想,以至于俄罗斯海军在2010年同意只接受该船进行所谓的"试运行"。圣彼得堡号被派往北方舰队,折磨着北方舰队,并折磨自己。直到今年9月,据称设计师和造船商设法奇迹般地将这艘可怕的倒霉潜艇带到某种战备状态时。自2021年9月21日以来,年迈已过的圣彼得堡号首次成为北方舰队科拉舰队第161旅的一部分。也就是说,首艇有问题,24年后才修修改改后形成战斗力。

与此同时,接下来的两个"拉达"级——已经提到的"克朗施塔特"(2005年7月开工)和"大卢克"(自2006年以来)。由于他之前的"圣彼得堡"的命运很长一段时间不清楚,资金和建设被冻结,然后再次**。因此,俄罗斯海军当时想取消拉达级,然后肯定在某种压力下,再次同意**计划。

为什么会这样?是因为从一开始,"拉达"级就被认为是**批国产AIP潜艇。也就是说,在水下停留时间不是**多两三天,而是三个星期。这将大大提高他们在实际战斗中的战斗能力。

然而,由于俄罗斯被制裁,掌握世界一流AIP潜艇技术的德国、瑞典、日本、法国、韩国等,切断了关键零件供应,然后项目就凉了。要国产化AIP发动机,谈何容易,俄虽然核潜艇造得好,但AIP技术却一直没法突破。

多年来,为圣彼得堡造船厂服务的鲁宾设计局一直在研究国产AIP发动机,但没有成功。后来,马拉希特设计局加入他的行列,结果也不太好。。

首先,鲁宾设计局向俄海军保证,样机已经存在,测试定于2013年夏天进行。然后2015年3月,鲁宾设计局首席执行官伊戈尔·维尔尼特说,一切都很好,成功地完成了陆基安装测试。然后再进行海上测试,不需要潜艇,那太贵了。搞一个特殊的浮动展位,将很快使用。

结果,几乎七年过去了,鲁宾设计局花了十亿**元的AIP样机还没有,而圣彼得堡号和克朗施塔特号都被迫用普通的柴油机出海。同样的命运,第三艘"大卢克"号也一样。

本来拉达级设计是有很多优势,与"华沙"级几乎**能一样,几乎相同的武器(多达18枚口径巡航导弹、宝石反舰导弹和533毫米鱼雷)而船体尺寸要小得多。因此,机组人员从56人减少到35人。对于常规潜艇来说,水下移动速度高达21节,这太棒了。

拉达级几乎为零噪音,所有可移动部件都配备了额外的声学保护元件,确保静音。从外面看,整个船体覆盖着40毫米厚的多层静音涂层。声呐系统以及其前部和两侧都有降噪天线,甚至带有排气牵引天线,可显著增加敌人的探测距离。因此,在进攻中获得关键优势。

但这一切都被古董发动机严重贬值了。因此,毫不奇怪,俄罗斯在更新其潜艇舰队方面处于十字路口。这就面临一个选择:华沙虽好但是太贵,还是要**便宜的拉达?

上一篇:科学管装用装 抓好装备管理

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为苏州都市在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved