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上汽通用五菱品牌正在探索,新宝军能承受压力吗?

 

来源:本文章来源于网络 | 时间:2020-06-06 10:49:26

数以百万计的档次销售无法挽救上汽通用五菱在低端汽车市场的下滑。

几天前,武陵汽车集团有限公司(以下简称五菱汽车)发布公告,预计在截至2019年12月31日的一年内,该集团将录得约1.67亿元的净亏损。早在2月18日,五菱汽车就发布了盈利预警,预计2019年净利润将低于2500万元,较去年同期下降80%以上。

该集团表示,净利润下降的主要原因是,发动机相关零部件、汽车零部件和其他工业服务部门的不动产、厂房和设备减值损失增加了1.65亿元。

2002年,五菱汽车成立了中外合资的上汽通用五菱汽车有限公司,与上汽集团和通用汽车有限公司实现三方合作,促进了五菱汽车集团的发展。

上汽通用五菱汽车包括五菱汽车和宝军汽车,专门经营低于100000元的低端汽车市场。2019年4月,上海通用五菱推出了一个新的宝军品牌,并开始以100000元以上的单价开拓市场。

集中在低端汽车市场上,上汽通用五菱凭借价格优势,赶上了中国汽车消费市场的快速发展,多次抛出销售神话。从2015年到2018年,上汽通用五菱连续第四年售出200多万辆汽车;2019年,该公司售出了166万多辆汽车,成为中国汽车品牌的畅销者。

多次兜售神话的五菱的盈利能力每况愈下。2019年,复出母亲的净利润为16.9亿元,比去年同期下降了59.7%,返回自行车母亲的净利润比去年同期下降了49.5%,降至1000元。上汽通用五菱的高调销售业绩似乎已成为企业利润的徒劳。

严雪梅,钟表制造商/1亿欧元汽车业务分析师

目前,低端汽车市场的份额正逐年萎缩.

据2019年上半年中国汽车市场分析与展望报道,五年内,单价低于100000元的汽车的市场份额已从37元下降。百分之七至百分之二十七。百分之三,还有更多的消费者涌向市场,单价超过100000元。上汽通用五菱意识到,低端市场的蛋糕正变得越来越小,剩下的份额已经不足以支撑它在其他汽车公司的压力下的长期生存。

严雪梅,钟表制造商/1亿欧元汽车业务分析师

2018年11月,在广西五菱汽车集团的影响下,上海汽车集团有限公司、上海通用五菱汽车有限公司与广西壮族自治区人民政府和柳州市签署了战略合作协议,共同推动上汽通用五菱的转型升级。

新宝军品牌是上汽通用五菱试探性困境的关键,定价范围为5-100000和10-150000,市场份额超过50%。在与原市场板块保持密切攻击的基础上,新宝军的价格定位为其第一次远征保留了足够的空间。

根据上汽通用五菱发布的数据,新的宝军在2019年售出了约91000辆,已经发布了8个月。其中,宝军RM-5于2019年9月上市,第一个月就售出9000辆左右,仅次于武陵宏光和别克GL8。此外,于2019年12月推出的RC-6配备了华威车系统,可与1.3亿华为智能终端和智能设备连接,并以高达123800的价格实现多方互联。它同时具有智能和高性能价格比。

据报道,新宝军计划在2020年推出10辆新车,以加快开拓市场的进程。此外,上汽通用五菱还加大了技术研发投入。柳州六东新区汽车研发测试认证中心投资40亿元,建成了14家国内外先进汽车及零部件实验室。

2012年第一季度,上汽通用五菱售出254000辆,宝军品牌售出82000辆。总体表现依然良好。

如果仅仅依靠新的宝军品牌在新市场的发展中拖累整个武陵汽车,其目前的销量可能还不足以承担如此沉重的责任。新宝军品牌能否利用这一胜利,在2020年将是至关重要的。

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