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氢燃料电池汽车和电动汽车的发展没有冲突。它们应该相互促进。你认为呢?

 

来源:本文章来源于网络 | 时间:2020-06-03 10:18:05

首先,氢燃料电池汽车和电动汽车的发展没有冲突,它应该是一种相辅相成的关系。目前,电池技术的发展已经遇到瓶颈,能量密度、充电时间不尽如人意,何时突破无人知晓,随着材料和工艺的发展,燃料电池已被作为汽车动力系统的解决方案。目前,氢燃料电池汽车主要用作车辆里程扩展器。为了满足车辆频繁变化的负载条件,并吸收制动反馈能量,需要匹配动力电池。

这样,车辆的动力系统在本质上仍然是电动的,但它解决了充电时间长、里程短的焦虑。无论是电动汽车的开发成果,还是氢燃料电池的开发成果,都可以快速应用。至于氢的安全性,有些人已经普及了科学。此外,并不是所有的新能源用户都试图弥补它,如果你不喜欢它,就不要嘲笑别人。你不想从事相关行业,也不必把自己包装得这么好!

电车:你周围的人反馈最多,第一,里程短,第二,冬季虚拟电力损坏太严重,正常300公里,冬季可能不到200公里。第三,锂电池的寿命终止处理仍然没有很好的解决方案.第四,各种汽车企业都存在有轨电车自燃现象,虽然没有大的报道,但事实是存在的。另一方面,燃料电池汽车作为一种新兴产业,有着许多技术创新,这是对未来能源的积极探索。

然而,目前还有许多问题有待解决:第一,在储氢方面,虽然已经形成了高压储氢容器技术,但风险系数仍然很高,但在现实生活中,如何在每辆车上放置一定当量的TNT,以消除人们对氢的恐慌,需要几年的知识和技术推广;第二,汽车管道的应急保护以及切断氢气供应,需要实现安全有效的保护。第三,燃料电池的选择,虽然目前主流质子交换膜燃料电池技术比较成熟,但催化剂和生产成本非常昂贵。

大功率燃料电池也迫切需要改进。第四,动力的转换,归根结底,燃料电池汽车从化学能向电能转换的过程中,如何控制电源的供电,以及电的储存,回到有轨电车的问题上。第五,加氢站的敷设比加油站更严格。各地也没有统一的政策。未来燃料电池还有很长的路要走。总之,我认为我们可以鼓励发展,在开始之前不要唱得不好。任何技术的应用都有一个循环。努力工作需要几代人的努力。

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