宝马和one联合推出新型电池组

2022-06-22 10:51:06 文章来源:网络

汽车企业投资电池制造商已经不是什么新鲜事,毕竟在未来的日子里,得电池者得天下。

而宝马在电气化的过程中,找到一个靠谱的电池合作伙伴是极其重要的,而电池初创公司ONE就引起了宝马的注意。

ONE是一家成立才两年的电池初创公司,全称为OurNextEnergy,总部位于密歇根州。在今年3月,由宝马领投,**括一些其他的私募机构等,ONE完成了一轮6500万**元的融资,可见这家初创公司在电池领域蕴含着多大潜力。

什么电池一次**可以跑1210公里(752英里)?

年初,ONE向外界展示了一种概念**电池,续航可达到了752英里。在使用了一辆改装过后的特斯拉Model3之后,第三方的测试结果显示,以平均每55英里/每小时的时速,续航达到了882英里(1419公里)。

ONE向外界展示不仅仅是电池技术,也是未来的招牌。首先它将专注于研发一种先进的长续航电池,同时推出的Gemini电池组将减少钴或镍的使用,保持较高的能量密度,本质上还是一种LFP(磷酸铁锂)电池,并且会内置碳纳米管,以提高**能。

和宝马合作,能带来哪些产品上的改变?

在6月,宝马和ONE联合将在一辆iX上进行了新型电池的测试,预计续航里程将达到600英里(965公里),同时减少了镍和钴的使用,将达到一种可持续能源储存技术。

同时,ONE公司表示,预计2023年底正式投产。从这个消息来说,我们很有可能在未来见到续航达到1000公里的iX车型,同时像宝马i7等高端旗舰车型也会陆续搭载这种高续航的电池组。

电池技术是否会像ONE的模式发展?

在电池领域,这几年有关电池技术的代名词层出不穷,**括像4680电池、刀片电池、弹夹电池、麒麟电池等等,但从本质上来看,更多是从电池的结构组成进行改变,实质的能量密度并未巨大的改变。

从目前来看,电池产业呈现“一大支柱,两大应用场景,多元化技术路线”的特征。“一大支柱”指的就是以目前磷酸铁锂、三元锂为代表的电池继续作为主力军,是未来5-10年的主要应用对象。

而多元化的技术路线指的就是固态、钠离子、铝空气为代表的新兴电池技术,延伸能量密度和通行里程上限,提高安全**和环境友好**,同时发展高镍低钴、无钴、钠离子等新技术,减少上游的依赖。

从ONE对外发布的产品信息来看,很显然符合多元化技术路线的需求。但事实上,从Gemini电池本身的特**来讲,仍旧是一种磷酸铁锂电池,外加上一种富含能量密度更高成分的电池,组成的双电池组的模式。

从这个角度来说,双电池组模式会是未来电池发展的一种方向,即搭载不同化学成分的电池组将各自发挥优势,组合提供更长的续航表现。

回归电池发展本身,总的来说依旧在三元锂、磷酸铁锂两种类型的电池技术徘徊,同时这两种可提升的空间已经达到上限,所以也更多的出现了电池组结构改变的技术,而并没有在电池能量密度本身上有多大的提升。

宝马抢先占领初创电池公司,一方面是押宝未来在2023年实现量产的Gemini电池组。因为本身石墨储存量比较稀缺的**国,而Gemini电池组减少了60%的石墨,可以更好的为宝马电气化过程输送电池。另一方面,宝马也在期待双电池组中那个“具有量密度更高化学成分”的新型电池。

所以,从任何角度而言,宝马抢占的就是对未来供应端影响**大的资源。

目前车市冲击高端,迎来不少情怀车型的新生,像日产风雅(参数丨图片)以及贵士,在这一点上丰田也不逊色,在亚洲龙成功以后,马上着手准备**的重启,当前第15代的**车型也将以进口形式引入。与此同时,为了扩大人气,丰田也打造了一个RS高**能版的**,在外观以及**能上再一次加强存在感,加上真来在出租车领域积累的名气,对于市场带来不小的冲击力。

新的RS版**很大程度加强了运动感,前脸是经典的**形状的中网设计,配合贯穿式样的前**围,带来犀利的气场,可以说运动感**棚。侧面是丰田经典的灯组样式,配合下沉的机头很是犀利。侧面采用多辐轮毂设计,引入熏黑处理后很有气质,另外就是尾部的灯组很有灵**,圆形排气也很有感觉,一看就是很能跑的样子。还可以清晰看见RS的专属标致。

作为高**能版的**车型,充满了个**,专属套件的采用加强了**能。说到这一点作为**能版的车型,这一次动力也得到加强,新增了一颗V6的3.5升发动机,可以**发299马力的动力,扭矩直达356牛米,与之匹配的是丝滑的8AT变速,整体的素质很强。另外**起步的动力则是2.0T,显然也不差,可以**发245马力。这一套组合对于市场来说也很完备,显得没有短板。

另外丰田目前主打的2.5L混动也在全面铺开,因此想要省油以及**能得到兼顾,新增的2.5L混动也是很好的目标。内饰的设计方面,**与目前丰田的车型不同,设计也体现出自己的特色,双屏的设计很有华丽感,当然作为15代的车型,整体的理念还是上**的,缺乏了一些科技感,但是瑕不掩瑜,整体的感觉还是很大气,面料以及做工也呈现出质感。

相比凯**瑞来说这个内饰的塑造也更加豪华一些。整体来讲,这一次引入港口,还是能够给大家带来不少惊喜,时尚运动的外观加上不输大众CC的**能,可以很好打动年轻人。要说的**引入国内的目前,更多还是为了下****车型铺路,提前打响名气。当前车市变化太快,因此等一等下**车型也未尝不是很好的方法。

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