小鹏汽车累计交付新车已突破20万台

2022-06-22 09:17:49 文章来源:网络

6月21日消息,小鹏汽车官方宣布,品牌累计交付新车已突破20万台。至此,小鹏汽车成为了继蔚来之后,第二个交付量突破20万台的国产造车新势力车企。

小鹏汽车首款车型于2018年12月正式开启交付,2021年10月,累计交付突破10万台,用时2年10个月,而如今第2个交付10万达成,仅用时8个月。

对此,小鹏汽车董事长何小鹏对20万车主的信任表示感谢。他表示,20万的交付,对于汽车行业只是一个很小的数字。可是对于小鹏汽车而言,这是20万份信任、20万份期待、20万个让我们继续探索的原因,正是每一位“鹏友”的选择,才让小鹏走到今天。

目前,小鹏汽车共有小鹏G3i、小鹏P7(配置|询价)、小鹏P5(配置|询价)三款车型在售。今年第三季度,小鹏全新旗舰SUV车型小鹏G9将上市。同时,该公司还将计划在明年推出全新**下的B级车和C级车各一款,其中C级车售价在40万元左右,以此覆盖15-40万元的全部产品售价区间。

除了新车产品外,小鹏汽车的城市NGP(NavigationGuidedPilot,智能导航**驾驶)将在获得城市高**地图等相关审批后推送,并逐步增加覆盖的城市数量。

继蔚来、小鹏之后,下一个达成“20万交付量”的国产新势力车企预计将是理想汽车。截止今年5月,理想汽车已累计交付超过17万辆,以每个月1万台的交付量预估,理想汽车预计将在今年8月份前后收获自己的20万交付量里程碑。

正如何小鹏所言,20万交付量对于汽车行业乃至一个品牌来说,并不是很大的数字,但对于年轻的国内造车新势力来说,这是一个莫大的鼓舞。在如今全球新能源高速发展的今天,我们也有理由相信,国内的一些造车新势力车企,可以通过自己的努力,让**汽车工业在世界闪耀。

在以前,提到二手车大家会有怎样的看法?老旧、破烂,还是没排面儿?尽管这种观念在当下还是大量存在,不过随着二手车市场的逐渐成熟,如今买二手车的更是大有人在。值得一提的是,这不仅存在于传统燃油二手车市场,新能源二手车市场其实也在逐渐升温。

或许是受到了新能源价格上**的影响,一些想买新能源汽车的人已经开始把目光转至二手车市场。根据不少二手车**表示,近段时间在线上购买、咨询新能源二手汽车的顾客明显增多,相关客户数每天有30到50人次,而这个数字已经是年前的3到5倍,与此同时新能源二手汽车销售量是去年的3倍,可谓是发展得比较迅速。

无独有偶,特斯拉也在前两天**出了二手车卖得比新车还贵的现象。据悉,沈阳的一辆特斯拉二手车2021ModelY,其二手车**价格达到了333600元,而特斯拉官网全新ModelY2022款的售价才316900元。

作为当下非常火热的品牌,特斯拉的二手车能比新车贵了16700元,还是挺让人惊讶的,毕竟新能源二手车总是被吐槽“残值低”。不过目前看来,有消费者认为加价买二手车也挺香的,因为现在新能源市场的行情如此,就连不少新势力买车都得排队等,更别说特斯拉新车还需要等3个月了。

不过话又说回来,新能源二手车市场的升温其实是能预见的。要说以前这个市场行情为什么不好,那也与保有量少脱不了干系,特别是和存在多年的燃油车市场相比,新能源车的保有量的几乎可以忽略不计,既然没什么好车可选择,自然也就造就了这个市场的萧条。可随着新能源汽车的暴风增长,根据公安部统计数据显示,目前我国新能源汽车的保有量已经达到了达891.5万辆。这意味着至多再过几年,等到新一批集中上市的新车再进入二手市场后,二手车的销售肯定会迎来新的机遇,价格也会更趋于理**。

当然啦,由于新能源二手车市场还不成熟,它存在着比燃油二手车更多棘手的问题。

其实,新能源汽车与传统燃油车**大的区别就在于电机技术以及电池上面,燃油车能够保持超高的保值率是因为**主要的三大件中的零件都不容易磨损,只要没出过事故基本上都能够保持正常的行驶,而其它部分的磨损过后更换的费用也不高,所以很多燃油车即使过了两三年也能保持较高的保值率。

而在纯电动车上,**大的问题就是电池的损耗问题。由于目前电池技术的限制,电池组特别容易老化。一般的新能源车的质保时间都只有三年或者**公里的质保,而超出这个时间或者是公里数,电池的损耗就要自行承担了。

另外,在更换电池组的费用上,也不是我们一般人能够消耗得起的。一般纯电动车的电池寿命在4-6年左右,而一辆电动车40%的成本就是电池费用,而在没有补贴的情况下更换电池,费用一般高达好几万,甚至有些电池组更换的费用超过了购买一台新车。

除了电池技术的原因以外,车企们的作妖手段也是拉低保值率的原因之一。相比传统的燃油车来说,纯电动车维修成本无疑是要增加许多的,大部分车辆出了问题都是到厂家指定的地方维修。但是,部分车厂的新能源车一经过户,将不再享受厂家的质保。这一下子就将下一个接手的车主坑得不轻,虽然可能你的车是没啥问题,但这样的情况之下,谁还愿意花大价钱购买二手新能源汽车呢?

小编语

一直以来,新能源二手车都因为残值低等问题,不怎么受消费者青睐。只不过受到当下市场的影响,在油价不断上**,原材料供应又紧张,以及补贴下滑等多重影响,让越来越多的消费者也开始考虑二手车。但值得注意的是,新能源二手车在价值评估、产品**、**升级等方面具有传统燃油车完全不同的特**,所以这个市场并不成熟,也需要尽快完善相关**,才能推动新能源二手车的健康发展。

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