小鹏汽车累计交付新车已突破20万台

2022-06-22 07:28:52 文章来源:网络

6月21日消息,小鹏汽车官方宣布,品牌累计交付新车已突破20万台。至此,小鹏汽车成为了继蔚来之后,第二个交付量突破20万台的国产造车新势力车企。

小鹏汽车首款车型于2018年12月正式开启交付,2021年10月,累计交付突破10万台,用时2年10个月,而如今第2个交付10万达成,仅用时8个月。

对此,小鹏汽车董事长何小鹏对20万车主的信任表示感谢。他表示,20万的交付,对于汽车行业只是一个很小的数字。可是对于小鹏汽车而言,这是20万份信任、20万份期待、20万个让我们继续探索的原因,正是每一位“鹏友”的选择,才让小鹏走到今天。

目前,小鹏汽车共有小鹏G3i、小鹏P7(配置|询价)、小鹏P5(配置|询价)三款车型在售。今年第三季度,小鹏全新旗舰SUV车型小鹏G9将上市。同时,该公司还将计划在明年推出全新**下的B级车和C级车各一款,其中C级车售价在40万元左右,以此覆盖15-40万元的全部产品售价区间。

除了新车产品外,小鹏汽车的城市NGP(NavigationGuidedPilot,智能导航**驾驶)将在获得城市高**地图等相关审批后推送,并逐步增加覆盖的城市数量。

继蔚来、小鹏之后,下一个达成“20万交付量”的国产新势力车企预计将是理想汽车。截止今年5月,理想汽车已累计交付超过17万辆,以每个月1万台的交付量预估,理想汽车预计将在今年8月份前后收获自己的20万交付量里程碑。

正如何小鹏所言,20万交付量对于汽车行业乃至一个品牌来说,并不是很大的数字,但对于年轻的国内造车新势力来说,这是一个莫大的鼓舞。在如今全球新能源高速发展的今天,我们也有理由相信,国内的一些造车新势力车企,可以通过自己的努力,让**汽车工业在世界闪耀。

众所周知,保时捷是德国奥迪**份公司旗下的豪华汽车品牌,主要以制造跑车和参与赛车运动而闻名,它也是世界上三大跑车制造商之一,另外两个是意大利的法拉利和英国的莲花汽车。在超豪华品牌中,保时捷一直是非常特殊的一个,明明是超豪华品牌,却有着出色的动力表现和炫目的配置。

在JD动力的榜单,保时捷仅次于雷克萨斯,位列可靠**榜单第二,甚至领先于丰田起亚等品牌。提到保时捷,大家都会想到卡宴、911、帕拉梅拉等世界闻名的经典车型,它们同样以昂贵的价格和豪华的品质在全球市场占据着很高的地位,甚至不亚于一些超豪华汽车品牌。

保时捷之所以能取得更好的质量稳定**,可以总结为几个原因:它的材料很好,目前双离合变速箱的故障率还是很难和AT变速箱相比的。不过相比其他品牌的双离合变速箱,保时捷的PDK双离合无疑要稳定很多,不仅换挡速度极快,而且可以承受连续50次弹射起步,**能也非常稳定。

保时捷的PDK双离合也是不计成本的使用了耐磨**和耐高温**更好的材料,至于其他部分,也是因为使用了更好的材料,所以稳定**更好。其实了解的朋友应该都知道,保时捷的价格不算太高,大部分车型和BBA相差不大,但选装的成本高得惊人。

无论是在国内还是国外,保时捷的定位还是高于常见的奔驰宝马,车型类型也比较单一,基本上都是跑车、SUV以及经过跑车设计改良的豪华车,但是普通入门级保时捷车型没有定价在50万以下的车。保时捷的售后服务是比较完善的,作为一个超豪华品牌,其车型遇到问题的售后处理会更加及时完善,使得车主的满意度更高。

保时捷的旗舰是豪华车品牌,自然有其骄傲的资本,在机械质量上一直很优秀,无论是各部分的做工,还是各部分之间的搭配都非常给力,使用的材料和配件也是厚道,是**密和匠心!保时捷在产品线上没有做太多的分散,也没有以市场份额为主要目的,保持着高价高品质的节奏,所以造就了保时捷相对较好的品控。

尤其是现在使用电子元器件,和**新技术**多的超一线豪华品牌,它们或多或少都会出问题,但保时捷有全球汽车领先品牌大众集团的支持,得益于每年数**的销量,大众拥有**新的处理汽车故障的数据和经验,导致大众对旗下品牌**高端的保时捷、宾利、布加迪有着丰富的故障排除和公关经验。

所以很多时候这种负面**在出来之前就已经**解决了。其实保时捷的整体质量很好,三大件都比较稳定。然而,即使是**好的双离合器PDK也会遭受挫折。但是保时捷的车上电子元件太多,电子元件很容易被触发全身,所以保时捷会出现一些电子故障等小问题,保时捷的刹车也有异响。

当驾驶员转弯时,需要在方向盘上施加更大的力,在一定的交通条件下,车辆碰撞的风险增加,存在安全隐患。**保时捷汽车销售有限公司将免费对召回车辆的电子助力转向控制模块进行**升级,以消除安全隐患。

其实保时捷的路测是很严格的,保时捷的车型要在**国**亡谷这样的高温地区进行测试,功能测试要在50摄氏度的环境下进行,以保证汽车**零件在高温下不会膨胀、收缩或发出异响。同时将在零下35度的环境下测试车辆的冷启动、空调系统、制动**能、操控**能,在恶劣条件下的适应**,这是很多品牌难以完成的。

毕竟一分钱一分货,都说大众的双离合不好,那是因为你没有体验过大众的高端车,几十万的干式双离合,几十万的湿式双离合,加上上**保时捷上的PDK湿式双离合,都是热门技术,成本和技术相差很大。

在驾驶方面,保时捷上的PDK不亚于宝马上的采埃孚,它的发动机是世界上**好的。你说有缺点,当然有,**大的缺点就是我们没钱买,即使买了,也不一定能负担得起高昂的维修费用,配件的更换价格贵得离谱。

总之,不是保时捷没有负面**,大众旗下的豪华品牌,你觉得它公关差吗?其实保时捷没什么大问题,而是还很多小问题,和大众差不多。重点是,作为一个比奥迪定位更高的品牌,保时捷的定位更豪华,受众更小罢了。

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