电动机 产销两旺

2022-06-22 03:33:26 文章来源:网络

本文转自:台州日报

6月15日,路桥区路南街道蔚嘉电机有限公司内,员工们忙着生产交付一**往东北的三相异步电动机。今年上半年,该企业实现生产、销售双丰收,订单一单接一单。为保证产品如期交付,他们在抓好疫情防控常态化的同时,狠抓产品生产和质量的提升。

本报通讯员王保初摄

国内SUV市场的竞争极其激烈,新产品也更加细分化和个**化,不再只是重复偏向于古板的传统SUV形象。而且随着Z世代人**所展现出的旺盛消费力,汽车市场也加入了不少风格更加年轻化的产品,今天车叔便为大家带来了两款具备这样气质的国产紧凑型SUV,它们分别是长安欧尚X5和吉利帝豪S。

2022款欧尚X5运动版车型于去年11月份上市,该车共具有3款配置,售价区间10.09~10.79万元。2021款帝豪S于去年4月份上市,新车共具有4款配置,售价区间8.49~10.89万元。

接下来车叔将选取两车的顶配版本进行对比,两者的价格差距仅为0.1万元,几乎可以忽略不计,那么在此前提下哪款车型的表现会更加优异呢?下面让我们来了解一下。

外观设计

欧尚X5运动版主要是在普通版本车型的基础上增加了个**化的外观套件,尤其是前脸部分,整车在前格栅饰条,前**围边框以及S标识等部位加入橙色元素,整车展现出更强的运动气息。其中该款车型采用了塑光**学的造型语言,前脸部分的每一处线条运用都比较大胆,中间部位的光瀑飞流式格栅为三层设计,外部由九道亮光格栅组成,中间穿插了八道暗影**格栅,总共形成52个立体暗格矩阵。两侧前大灯组为分体式设计,前大灯融入于传统进气口区域。

帝豪S主打时尚科技,从它前脸的设计便可以看出该车的整体造型并不夸张,拥有比较明显的家族化特征,而且视觉效果突出了宽厚感。前脸部位扁平化的格栅匹配了竖直排布的饰条,**以及周边使用丰富的镀铬元素作为装饰,左右两侧造型微微上扬的前大灯组**匹配LED光源,与末端的几道折线配合得当,再加上边缘的红色饰条点缀,造型十分别致。

车身尺寸方面,欧尚X5的具体长宽高分别为4490×1860×1580mm,轴距为2710mm。该款车型的车身侧面整体结构依旧飘逸运动,此外橙色侧裙以及**灰色轮圈的加入进一步凸显了其浓郁的运动氛围。

帝豪S的具体长宽高则为4430×1833×1573mm,轴距为2700mm,各项数据均有一定程度落后。该款车型的车侧造型更加趋近于跨界车,悬浮式车顶和镀铬饰条的点缀恰到好处,同时底部所匹配的19英寸多辐式**轮圈搭配红色刹车卡钳也比较亮眼,运动气息强烈。

欧尚X5车尾处的设计也颇为个**化,但整体看上去没有前脸那么浮夸,接受度会更高一些。其中该车溜背式的线条与后车窗的夹角为31度,两侧部位的闪电光镰式尾灯样式与前脸部位的LED日间行车灯有着一定呼应,同时周围还引入了熏黑设计,比较符合年轻人的口味。

帝豪S车尾处的整体线条较为流畅,重点突出了层次感,尾灯与横向贯穿的**饰条紧密相连,进一步延展了车尾的横向视觉效果,辨识度明显,并且视觉效果**观。此外该车于后**围处还配备有扩散器以及双边共双出的排气装饰,真正的排气则为隐藏式布局,冬天开车时比较容易露馅。

内饰设计

欧尚X5运动版车型的内饰配色与外观呼应,整体以**为主色调,并且辅以鲜明的橙色元素作为点缀。内饰布局与普通版本保持一致,其中该车的中控多媒体显示屏幕为10.25英寸,整体的不规则切面设计十分**观,并且屏幕偏向于主驾驶一侧,这样的设计风格还是比较讨喜。多媒体系统的显示效果以及清晰度令人满意,用户体验以及流畅度颇为不错,从功能方面来看没有太多缺失,**UI界面设计以年轻化为主。

帝豪S在内饰设计方面相对有些落后,整个内饰为双拼配色,可以给人较强的冲击感,整个仪表台的布局有着很强的层次感,细节设计到位,但是整体的造型较为普通,不会给人带来太多的惊喜。新车在车内用料方面还是比较给力,仪表台上下部位均采用软**材质**裹,用料以及装饰工艺没有明显瑕疵,同时该车具备10.25英寸的全液晶仪表盘和同尺寸的中控显示屏幕,显示屏内置GKUI系统,功能和UI设计与吉利的其他车型大同小异。

欧尚X5车内座椅采用仿皮+翻毛皮材质混搭**裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节。新款车型前排座椅采用一体式设计,比较符合年轻消费者的喜好,上半部分采用双拼配色,更加彰显个**。

帝豪S车内座椅采用仿皮面料**裹,功能方面相比欧尚X5多出前排座椅加热。该车前排座椅**填充物软**程度适中,并且两侧护翼突出,**裹**良好,但是坐垫的长度偏短,对于腿部的支撑不太到位。

欧尚X5车内后排座椅的柔软度相比前排更好一些,中间地台高度尚可,但是填充物偏低且纵向空间不太宽裕,不适合长时间乘坐。此外该车的后备厢储物空间表现常规,基本储物格一应俱全,**空间规则,座椅也支持4:6比例放倒,满足日常用车需求不成问题。

帝豪S车内后排座椅整体设计比较宽大,**裹**一般,**填充物软**程度适中,乘坐感受还算不错。不过其后排纵向空间表现一般,正常情况下腿部空间仅为一拳两指左右。

动力系统

欧尚X5动力方面配备1.5T涡轮增压发动机,**大输出功率180马力,峰值扭矩300牛米。传动系统方面,配备7速湿式双离合变速箱。

帝豪S动力方面匹配1.4T涡轮增压发动机,**大输出功率141马力,峰值扭矩235牛米,**能表现明显落后。传动系统方面,与发动机相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱。

作为国产入门级SUV领域的高热度选手,欧尚X5和帝豪S都具有运动化的内外设计,比较符合年轻消费者的审**。但是通过以上多个方面的分析我们还是可以看出,两车在同价位情况下有着一定的差距,其中欧尚X5相比帝豪S具有更大的外部尺寸,更为宽裕的后排空间,更好的动力**能表现,整车产品力和**价比明显要更高一些,因此在经过综合考虑之后,车叔更加推荐的是欧尚X5。‍

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