本田奥德赛的发展历程

2022-06-21 10:53:25 文章来源:网络

20年时间,说长不长说短不短,它足以让一个懵懂孩童变成一个成熟大人,也足以让一家小企业成长为一个大公司。而20年时光对于本田奥德赛来说,是一段不断进取的岁月,它用这二十年时间,成为了**懂中**庭用户的MPV,始终引领行业价值标杆,收获近70万用户的喜爱。即便近几年国内家用MPV市场中不断有新车型出现,但是任谁都无法撼动本田奥德赛的地位。而奥德赛到底靠什么一步步走到现在,其中原因还是很值得大家深究的。

高端家用MPV**品牌

2002年,奥德赛进入国内市场之后,率先让国人看到了MPV这类车型的魅力,为更多家庭用户带去高品质用车体验。在接下来的时间里,它历经5代产品进化,始终引领着行业价值标杆,成为了“高端家用MPV**品牌”,不断为MPV市场注入崭新价值。当人们回看奥德赛发展历程之后,似乎就能知道它为什么能获得这么多消费者的喜爱了。

每**都领跑时代

奥德赛(ODYSSEY)这个名字其实来源于古希腊长篇叙事诗Odysseia,这个名称**含了开发者对它**好希冀,希望即便在长途旅行中,家人和朋友也能够在一起舒适安全的享受一段冒险之旅,而奥德赛本身定位就是如此。**代车型于1994年诞生之后,主要就是聚焦周末家庭度假和长途驾驶的家用需求,融合当时的时代趋势。凭借7座灵活多变的空间布局,打破了传统轿车的功能束缚,给予用户家一般的舒适乘车体验,与此同时,奥德赛也成为了“家用MPV市场开拓者”。

之后的每**奥德赛都在坚持**纯粹的家用设计,凭借自身独特产品形象深入人心,也正是因为这一点,它才能够越走越远,每**都领跑时代。2002年,第二代奥德赛正式诞生,也就是这一年,广汽本田将奥德赛这一Honda全球战略车型引人了国内汽车市场。让国人充分感受到MPV这一车型的魅力,成为了“中**用MPV开创者”,所以说很多国人对家用MPV的认知都来源于一台奥德赛。

时间来到2005年,这时候国内经济呈蓬勃增长态势,进入了家用车普及时代,私人汽车呈井喷式增长。这时候,第三代奥德赛也进入了国内市场,这**奥德赛针对多方面进行优化升级,在操控**、舒适**以及安全**上得以进一步强化,进而实现豪华价值的延伸。满足了越来越多中**庭用户的出行需求。2009年,第四代奥德赛再次提升自身产品力,加持品牌**新设计理念,成为了**具轿车价值的MPV。

从2014年至今,第五代奥德赛正式开启了自己的“全享时代”,深刻感知用户喜好,成为了“中**用MPV创变者”。再加上后来国内开放了**政策,常规轿车以及SUV已经不能很好满足人们的用车需求了,为了更好满足全家人出行需求,MPV车型就成为了不二之选。在各种因素的影响下,奥德赛越来越受大众欢迎。

专注家用驾驶需求

整体来看奥德赛的发展史,感觉它更像是中**庭需求的进阶史,在这二十多年时间里,奥德赛始终都在引领年轻风尚,靠着自身不断进取的**神,不断**新高端家用MPV市场的价值标杆。2019年,为了更好迎合用户环保出行需求,奥德赛导入国内首款油混MPV,开启了MPV能源革新时代。加持第三代i-MMD混动系统,拥有传统MPV无法比拟的动力加速**能以及燃油经济**,WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km。

除此之外,奥德赛还搭载了Honda**先进的HondaCONNNECT3.0智导互联系统,将行业领先的智能语音作为其交互界面,用户能够与车辆实现自由对话。通过与家中的****灵配对之后,就可以实现车家互联,在多项智慧功能的加持下,为日常出行带来更多便捷。更有HondaSENSING安全超感系统的加持,这项系统集成了LDW车道偏离提醒、CMBS碰撞缓解制动等一系列智慧功能,极大程度上提升了行车安全。

持续向上

一路走来,奥德赛始终都在不断提升自己,紧跟时代潮流,从用户角度出发,也正是因为如此,奥德赛才能够始终引领行业价值标杆。而它取得的出众销量就是对自身实力**好的诠释。未来,奥德赛将持续向上,陪伴越来越多家庭用户度过**好生活,纵使有越来越多竞争对手出现,都不能撼动它的地位,始终都是国内高端家用MPV中**耀眼的存在。

说起日系MPV,高端市场有埃尔法、威尔法,再贵点还有雷克萨斯LM,,普通家用有奥德赛和艾力绅,可是日系三杰为啥只有两田,却没有日产呢,尤其是**近准三胎时代的来临,更是将MPV车型推到了风口浪尖,备受消费者关注,而东风日产在国内可以说知名度很高,但是却没有代表MPV车型,所以**近亮相了全新的MPV,不仅在外观方面采用了全新并的造型设计,且售价预计将11万起售,以此来抢占国内的MPV市场,接下来就为大家介绍。

今天为大家介绍的这款车型就是全新的日产贵士,因为东风日产在当下的MPV市场上没有具有竞争力的车型,而同为日系的本田以及丰田在MPV车型中可以说是佼佼者,所以为了能够更好的与其他品牌竞争,这款车型的预售价获将定在亲民的11万左右,而且整体的造型与丰田塞纳十分的相似,接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观方面,新车的前脸部分整体采用了全新的家族式的设计理念,修长的机盖十分的饱满,下方大尺寸的中网采用了熏黑的配色,**有着密集的贯穿式银色饰条贯穿镶嵌,增加了不错的层次感,而且两侧还与大尺寸的灯组紧密的连接,增加了整体感的同时还拉伸了视觉上的宽度,下方保险杠比较的圆润饱满,两侧还有着内嵌式的圆形雾灯镶嵌,看起来更加的个**。

车身侧面部分的设计非常的平直且厚重,车顶部分有着统计MPV车型少有的行李架设计,增加了新车出色的越野风格,下方贯穿式的车窗采用了大面积的熏黑配色,形成了明显的悬浮式车顶造型,而且上下两部分还有着银色饰条增加档次感,下方车门部分则是有着从前方叶子板连接车门把手至尾灯的上扬式腰线,搭配下方平直的银色饰条,增加了出色的层次感。

车尾部分的设计则是中规中矩,没有太多花哨的设计,大尺寸的熏黑的挡风玻璃面积很大,而且两侧熏黑的D柱设计预期融为一体,增加了贯穿视觉效果的同时,还突出了下方饱满的尾门,两侧大尺寸的尾灯在**晚点亮后会有着不错的辨识度,而中央还有着细长的银色饰条连接来呼应了车的贯穿式造型。

随着汽车行业的快速发展,SUV车型可以说是当下的畅销车型,但是当下的汽车数量实在是太多哦,无论是大街小巷,体积较大的车在通行以及停车时就没有那么方便了,这样一来小型SUV将会更具优势,而本田旗下有着冠道、CRV这样的热门SUV车型,但是都不适合当下的处境。并且在**近几年国产车型的发展呈**发式增长,越来越多的国产品牌推出了外观炫酷售价亲民的SUV车型,所以本田也是感到了深深的压力,所以**近也是加快了更新的速度,**近又有着一款全新的SUV车型即将上市。

结合上方的两种需求以及越来越年轻消费者,这款全新上市的本田SUV车型就是全新的ZR-V,新车**为本田全新的SUV车型,在外观方面采用了当下主流的造型设计,而且为了能够与当下亲民的国产SUV车型相竞争,预售价格将会定在亲民的13万左右,并且在动力方面也是吸取了全新三缸奇骏失败的关键点,搭载了地球梦的四缸引擎,动力十分的强劲,接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观方面,新车的前脸部分整体采用了全新的家族式造型设计,修长的机盖上方两侧有着高高隆起的线条设计,增加了出色的肌肉感,而下方大尺寸的熏黑中网面积较小,**有着大尺寸的熏黑蜂窝状格栅填充,增加了新车的个**感,两侧大尺寸的大灯组**整体有着熏黑的配色以及LED光源,照明效果以及视觉效果十分的出色,下方保险杠部分还有着贯穿式的熏黑饰条镶嵌,两侧还有着上翘的造型,运动感非常的强烈。

车尾部分可以看到新车车顶有着溜背式的造型设计来增加运动感,下方大尺寸的尾灯整体也是采用了熏黑的配色,而且类似于眼睛一般的造型十分犀利,下方保险杠部分整体采用了大尺寸的熏黑饰板**裹,下方双边单出的大口径排气中央有着一条宽厚的银色饰条相连接,增加了视觉宽度以及车尾的层次感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm;而轮圈方面,新车将提供17英寸和18英寸轮圈供选择。

车内也是整体采用了个**的造型,仪表盘采用了经典的双炮筒式设计,增加了不错的**朗感,中央还有着大尺寸的悬浮式液晶大屏镶嵌来增加运动感,贯穿式的空调出风口增加了车内的视觉宽度以及中控台的层次感。

动力方面,新车提供了本田现阶段的主力发动机—地球梦1.5T四缸发动机,**大功率134kW,峰值扭矩240N·m;与发动机匹配的预计匹配6速手动与CVT无级变速箱,动力十分的强劲,大家对此车型有什么看法欢迎下方**,感谢大家的关注!

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